SX. Slalom Имя SX стало уже нарицательным и теперь оно означает максимальную скорость и ускорение, при использовании на всех национальных и международных соревнованиях.   Мы добавили новую, меньшую доску в нашу слаломную семью, доказывающюю нашу бесконечную приверженность этой дисциплине и не оставляющюю ничего другого, чего можно было бы желать для гонок при ветре в 20 м/с. Мы превзошли даже собственные ожидания, сделав этот новый вариант и без того успешной слаломной доски: мы улучшили контролируемость, оставив при этом на прежнем высоком уровне все те качества досок SX, к которым привыкли любители скоростей.   Как специалисты, так и гонщики «выходного дня» охарактеризовали наши новые машины для скорости как очень простые и снисходительные в каталке. Это выглядит так, как будто вы просто на прямых ногах едете в лидерах, спокойно огибая знаки. 100% контроля и действия на любых курсах.   Мы оставили без изменения вогнутую линию рокера на 2007 год, потому как всесторонние тесты снова и снова доказывают то, что к данному моменту мы достигли оптимальных обводов днища. Мы уверены, что новая доска способна на идеальный баланс невероятных скоростей и стабильности в предельных режимах катания.   Приподнятый нос заставляет новый SX ехать по чопу достаточно мягко, особенно на полых курсах.   Более узкая корма привносит лучший контроль, меньшее давление задней ноги делает гораздо более легкими резаные повороты. В то же время, современная – короткая и каплеобразная форма, в свою очередь доставляет еще больше контроля и превосходную маневренность.   Два параллельных конкейва с плоскостями по бокам переходят в плоское V. Такое сочетание было основано на систематическом тестировании, с целью дать доскам максимальный потенциал в смысле скорости и ускорения – дань современному слалому.   Специальная форма палубы – задняя нога ближе к воде, уровень плавно нисходит от передней ноги, обеспечивает платформу для идеальной гоночной стойки. В то же время пониженный уровень степса мачты, из-за пониженного центра тяжести матчасти, способствует идеальному контролю.   Тонкие борта поддерживают ваш джайб простым и управляемым, с хорошей цепкостью – основной частью успешного поворота в гонке.   Новая геометрия и дизайн вырезов кормы (SX S-XXL), благодаря скругленности окончаний каналов позволяет турбулентности сходить вдоль стен этих вырезов. Наш шейпер Патрик Диетелм стал пионером этого новшества. Такая простая идея должна увидеть свой успех на рынке за счет поведения доски на чопе и почти полного исчезновения спин-аутов.   Новое поколение линейки SX (S-XXL) оснащено регулирующими глубину вырезов кормы пластинами. Теперь можно быстро и легко настроить этот параметр доски по своему усмотрению. При сильном ветре просто переставьте пластины в позицию, уменьшающую глубину выреза и ослабляющую его действие. Это проверенный на тестах шаг – он улучшает контроль в жестких условиях, за счет опускания носа доски к воде.   При легких и средних ветрах мы советуем ставить регулировочные пластины глубже внутрь выреза, чтобы увеличить его действие. Эта функция освобождает в доске ее полный скоростной потенциал и придает доске невероятную широту ветрового диапазона использования.   Увеличенные в диаметре воздуховоды (SX S-XXL) гораздо быстрее создают нужное давление (точнее убирают разреженность) в вырезах кормы, чем у предыдущих слаломных моделей. Этот эффект был в свою очередь не раз протестирован в различных условиях. Воздуховоды убирают турбулентность, возникшую из-за захваченного вырезами воздуха. Это последний кусочек в мозаике досок SX – без сомнения лучших слаломных досок на рынке на сегодняшний день. Технические характеристики размер XS S M L XL XXL длина 235 235 235 235 235 235 ширина 54 58 69 75 80 85 объем 81 90 105 120 135 145 вес 5,0 +/-6% 6,1 +/-6% 6,8 +/-6% 7,3 +/-6% 7,8 +/-6% 8,3 +/-6% плавник 30 32 36 42 48 52 бокс tuttle tuttle tuttle tuttle tuttle med deep tuttle диапазон плавников 26-34 28-36 32-42 36-46 40-52 44-56 паруса 4,0-6,0 4,5-7,5 5,5-8,5 6,0-9,0 6,5-10,0 7,0-10,5